8月27日，由中国船舶重工集团公司第七一一研究所设计研发，益阳中海船舶有限责任公司建造的全国首艘超级电容新能源车客渡船在南洞庭湖顺利下水，沅江市新能源船舶制造又增添新动能。
在沅江市中海船舶生产基地，一艘长65米、型宽14.5米、型深4.3米的超级电容新能源车客渡船正下水试航，试航调试后将交付给上海市客轮有限公司，航行于上海崇明区长兴岛与横沙岛两岛渡口，为上海市崇明区世界级生态岛建设、助推崇明绿色交通体系发展添砖加瓦，也为我国内河沿海的新能源船舶提供新的示范应用。
中国船舶重工集团公司第七一一研究所驻厂监造许维雍介绍说：这艘船在同类型船舶中，属于目前为止世界上最大的配备有全回转推进器和超级电容动力的最大车客渡船，输出功率2000千瓦，航速是十二节。因为使用充电装置对超级电容进行充电，所以它每年的燃油能够节省五百吨左右。
船舶配备了两套超级电容电池，合计储能625kWh，充放电循环次数不小于20万次，超级电容柜有过放、过压、过流、过热、过载、短路等保护与报警功能，相比传统的锂电池供电设备，超级电容具有充放电时间短、循环寿命长的特点。与此同时，该船舶还配备了两套全回转舵桨，可实现360°任意无限制地向左或向右回转，极大地提高了渡船的回转性能。
新能源车渡船不仅是顺应我国产业变革的体现，同时也契合绿色、环保、生态的需求。近年，沅江市加快推进新能源船舶制造步伐，立足“绿色环保、新能源、智能智慧”转型升级。船舶企业纷纷加大技术研发力度，在新能源船舶制造方面打造企业竞争优势。
益阳中海船舶有限责任公司副总经理王厚敏表示，通过这条船的建造，公司在电池推进系统上面总结了经验，也将在研发上面加强技术研究，继续扩展新能源船舶的种类和新能源船舶市场。
